Cùng Revzone Yamaha Motor tò mò thiết kế, trang bị và những nhân tài hữu ích của R15 và MT-15 để chọn lựa mẫu xe cộ thể thao đầu tiên cân xứng nhất với bao gồm mình. Bạn đang xem: Chiều cao yên xe r15
Sự xuất hiện của Yamaha MT-15 cùng YZF – R15
Yamaha Motor Việt Nam lần trước tiên ra mắt xe Yamaha R15v3 155cc (hay còn gọi là YZF-R15) vào thời điểm cuối năm 2017 với mẫu mã thể thao thừa hưởng từ mẫu V2 đã từng ra mắt vào năm 2015. Trong khi đó, người đồng đội naked bike 150cc của R15 chỉ có Fz150 hoặc TFX. MT-15 được trình làng vào tháng 9 năm 2020 cùng được coi là phiên phiên bản cải tiến của TFX.
MT-15 về cơ bạn dạng là phiên bạn dạng naked của R15 tựa như như những mẫu xe lũ anh khác trong dòng MT và R của Yamaha và đây là hai chủng loại xe khôn xiết được ưu ưa chuộng tại các nước Đông phái nam Á. Mặc dù nhiên, vẫn có một vài tính năng dành riêng riêng cho mỗi kiểu máy làm cho nét đặc biệt cho từng dòng xe.
Thiết kế ngoại hình
Đầu tiên, xem về thiết kế: R15v3 được thứ dàn áo đậm tính thể thao trong lúc MT-15 được tối giản, để lộ khối bộ động cơ đầy cơ bắp, cân xứng với phong cách naked bike. Ghi đông bên trên MT-15 được đặt cao hơn theo kiến tạo một mẫu naked bike, trong những khi R15 sẽ có ghi đông được để thấp hơn cũng như góc lái hẹp hơn do thiết kế tư vắt lái thể thao.
Nhìn từ phía trước, R15 được lắp thêm đèn pha LED đôi đậm chất thể thao với khả năng chiếu sáng tối ưu. MT-15 thì được máy cặp đèn biểu đạt và led dạng bi mong (projector) bao gồm giữa, khiến cho sự tuyệt vời và dũng mãnh, theo xây dựng “Dark Side of Japan” tự các bọn anh MT hiện nay nay.
Ở phía sau, R15 có đèn hậu thiết kế dựa trên phong cách Yamaha R1 hay gia đình R-series. Trong lúc đó, đèn hậu MT-15 về tối giản hơn. Về phần yên, R15 có phong cách thiết kế yên nhì tầng, trong những lúc MT-15 có phong cách thiết kế dạng im liền.
Khung sườn, khối hệ thống treo với phanh
Cả R15 cùng MT-15 gần như được trang bị cỗ khung sườn Deltabox đặc thù của Yamaha cùng gắp sau bằng nhôm cứng cáp. MT-15 cùng R15 được vật dụng lốp form size 110/70 phía trước cùng 140/70 sinh sống lốp sau.
Ở thế kỷ mới nhất, Yamaha MT-15 với R15 có phuộc trước hành trình dài ngược (Upside Down) màu quà bắt mắt. Phuộc sau là dạng monoshock. Cả hai mẫu mã xe đều thực hiện thắng đĩa trước 282mm cùng với heo win 2 piston và đĩa sau có 2 lần bán kính 220mm thuộc heo chiến thắng 1 piston.
Một yếu ớt tố không thua kém phần quan trọng đặc biệt đó là kích thước. MT-15 có form size 1965mm X 800mm X 1,065 mm. Trong những lúc đó, R15 có kích thước: 1,990mm X 725mm X 1,135mm. Chiều cao yên xe pháo của MT-15 là 810mm với 815mm so với R15. Trọng lượng ướt của hai xe theo lần lượt là 137kg cho R15 cùng 133kg mang đến MT-15. Không gian bình xăng của MT-15 là 10L còn R15 ‘nhỉnh’ rộng với dung tích 11L.
Động cơ
Cả hai xe gần như được trang bị động cơ SOHC trang bị technology van biến thiên VVA, làm mát bởi chất lỏng, khoảng không gian 155cc, có kích thước đường kính 58,0 x 58,7 mm và tỷ số nén 11,6:1. Kết phù hợp với hộp số 6 cấp, cả MT-15 và R15 hầu như đạt công suất tối đa 19hp trên 10.000 vòng / phút với mô-men xoắn cực lớn 14,7 Nm trên 8.500 vòng / phút.
Tất nhiên, những số lượng này sẽ không còn nói lên được sự biệt lập nhưng với MT-15, Yamaha đã tối ưu hóa vỏ hộp số tụt giảm thứ cấp cho để phù hợp với những đặc tính bức tốc tại những dải tua thấp của cái MT, cũng tương tự khả năng đạt vận tốc cao hơn đến R15.
Cả R15 cùng MT-15 hầu như được trang bị bộ ly hợp chống trơn chống trượt Slipper Clutch theo tiêu chuẩn, điều mà lại ít chủng loại xe trong phân khúc thị trường 155cc có được. R15 với MT-15 còn được lắp thêm cụm đồng hồ thời trang kỹ thuật số LCD nhiều chức năng, nhưng ngược nhan sắc (âm bản) trên M-15 trong khi nền trắng chữ đen đối với R15.
Nên chọn Yamaha R15 xuất xắc MT-15?
Có thể nói hai dòng xe Yamaha YZF-R15 với Yamaha MT-15 đều là các mẫu xe rất đáng để để cài và làm cho quen mang đến các anh em tập làm quen với xe côn tay. Với tương đối nhiều điểm tương đồng từ hộp động cơ đến hệ thống treo, phanh và trang bị, thuộc mức giá không quá chênh lệch, kiểu dáng và tứ thế lái vẫn là yếu tố quyết định để các bạn bè cân đề cập về bài toán lựa chọn mẫu xe phù hợp với bản thân.
Nếu các bạn là tín đồ thích tứ thế ngồi thoải mái của những chiếc naked xe đạp và thích phong thái bụi bặm, con đường phố thì MT-15 là mẫu xe giành cho bạn. Khía cạnh khác, nếu khách hàng đam mê thể thao với thích sự mạnh khỏe thì Yamaha R15 là lựa chọn phù hợp.
Giá R15 và MT-15 giá đang được phân phối bao gồm hãng trên Revzone Yamaha Motor theo lần lượt là 70,000,000 đồng cùng 69,000,000 đồng, không thiếu màu sơn kèm theo rất nhiều các ưu đãi hấp dẫn.
Nếu bạn đang lưu ý đến giá xe môtô, hãy liếc qua các nội dung bài viết dưới đây để có được thông tin cụ thể và update nhất về giá của các loại xe pháo moto.
Suzuki GSX-R150 và Yamaha R15 đang liên tiếp là những chiếc tên ham mê sự quan tiền tâm của bạn tại thị trường Việt Nam. Thi công hiện đại, sáng sủa tạo, trẻ con trung, rượu cồn cơ bạo dạn mẽ, khả năng quản lý và vận hành êm ái là những tiêu chuẩn thu hút đa phần người tiêu dùng, nhất là giới con trẻ mới ban đầu chơi tế bào tô.
Giá xe pháo Suzuki GSX-R150hiện nay vào tầm 74.990.000 đồng, rẻ rộng so cùng với các đối thủ do được Suzuki lắp ráp trong nước và giá xe Yamaha R15 V3 sẽ được xuất kho với giá 70.000.000đồng.
window.googletag = window.googletag || cmd: <>; googletag.cmd.push(function() googletag.define
Slot("/22557728108/vn_motor_article_fourthp_under_pc", < 728, 90>, "div-gpt-ad-1686420755502-0").add
Service(googletag.pubads()); googletag.pubads().enable
Single
Request(); googletag.pubads().collapse
Empty
Divs(); googletag.enable
Services(); );
Thiết kế của Suzuki GSX R150 và Yamaha R15
Về thiết kế, Yamaha R15 V3 buổi tối ưu hóa thi công của một loại sportbike với thiết kế trọn vẹn mới tinh tế và sắc sảo và sắc sảo hơn. Phần đầu xe có sự biến hóa rõ rệt với nhiều đèn pha đôi, áp dụng bóng LED. Họa tiết thiết kế mới góp xe hùng hổ và hiện tại đại hơn thế hệ cũ. Trong lúc cụm đèn hậu phía sau ở dọc cùng với 2 khe hở 2 bên.
Xem thêm: Tuyển tập các hình động dragon ball ( 7 viên ngọc rồng) ảnh động!
Về phần GSX-R150 2021, xe pháo được lấy cảm giác từ phần nhiều mẫu xe lớn hơn trong gia đình GSX, nên kiến thiết của Suzuki GSX-R150khá ổn với kiểu dáng bo tròn, đúng hóa học Suzuki. Cùng với bình xăng lớn phía trước, cản xe tinh vi tạo cảm xúc liền mạch với phần đầu xe.
Phần đầu xe bao gồm cụm đèn trộn LED kích cỡ vừa phải, khối hệ thống bật / tắt nguồn, cụm đồng hồ thời trang kỹ thuật LCD. Phần đầu được gia công nhô hẳn về phía trước, nhì tấm ốp hai bên có phong cách thiết kế sắc cạnh ôm gần cạnh thân xe, hốc gió 2 bên mang phong thái thể thao. Phần đuôi xe có phong cách thiết kế yên xe bóc tách biệt, đuôi xe pháo nhô cao như một mẫu xe phân khối lớn.
Về tổng thể và toàn diện và tư thế lái, Yamaha R15 2021 gồm chiều nhiều năm xe 1.990 mm, rộng lớn 725 mm và cao 1.135 mm. độ cao yên xe pháo 815 mm. Kề bên đó, trọng lượng sụt giảm còn 137 kg. Đi kèm với đó là tư thế tương đối "chồm", tín đồ lái sẽ không còn được dễ chịu và thoải mái như hồ hết gì đã tạo ra cho Suzuki GSX-R150.
Khá khác biệt so cùng với đối thủ, Suzuki GSX-R150 có form size tổng thể nhiều năm 1.975 milimet x cao 1.070 mm, chiều dài các đại lý 1.300 mm, độ cao yên 785 mm thấp rộng R15 30 milimet và khoảng sáng gầm 150 mm.
Xe có trọng lượng khối lượng nhẹ hơn 126 kg so với R15 V3.0 2021. Ghi đông được để thấp cùng với chiều cao yên cùng trọng lượng của xe, giúp người lái chạy thoải mái dù có vóc dáng vẻ trung bình.
Động cơ của Suzuki GSX R150 cùng Yamaha R15 V3
Về hộp động cơ của 2 loại Sportbikes 150 cc cỡ nhỏ này, Yamaha R15có phần nhỉnh hơn Suzuki GSX-R150về công suất khi Yamaha R15 V3sử dụng động cơ rất mạnh mẽ với môi trường xi lanh là 155 cc, phun xăng điện tử.
SOHC với technology VVA cùng với van vươn lên là thiên trên cam, khối hệ thống ly hợp chống trượt khi cấp Slipper Clutch mang về lợi cầm so với những đối thủ, xy-lanh đơn, 4 kỳ. Hệ thống làm mát: có tác dụng mát bởi chất lỏng, vỏ hộp số 6 cấp. Công suất cực lớn 19 Nm trên 10.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Trong khi Suzuki GSX-R150 áp dụng động cơ 4 thì, DOHC, xy-lanh đơn, môi trường 150cc, phun xăng điện tử và có tác dụng mát bằng dung dịch, cho hết công xuất 18,9 sức ngựa tại 10.500 vòng/phút và công suất tối đa 18,9 sức ngựa tại 10.500 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút, kết phù hợp với hộp số 6 cấp dẫn cồn xích.
Khả năng quản lý và vận hành của Suzuki GSX R150 và Yamaha R15 V3
Yamaha R15 2021 có độ cao yên 815 mm, cao hơn 30 mm so với Suzuki GSX-R150khi lái, một mẫu mã xe chỉ dành cho những người chủ cá tính, ái mộ sự trẻ trung và tràn trề sức khỏe và tất cả vóc dáng vẻ đủ để "ghìm cương" chú ngựa chiến này.
Trong lúc GSX-R150 dành cho tất cả những người có chiều cao khiêm tốn dưới 1m7, rất có thể dễ dàng tinh chỉnh trong tp với đk đường xá phức tạp, không gây xúc cảm mệt mỏi xuất xắc sợ ngã.
Khung gầm của Yamaha R15V3 lại áp dụng khung deltabox trong khi khung phụ phía sau được thiết kế theo phong cách lại trường đoản cú nhôm nhằm tăng độ ổn định khi quản lý ở vận tốc cao. Suzuki GSX-R150sử dụng size xe dạng ống thép hình thoi là sự phối hợp giữa độ cứng xoắn tối ưu với trọng lượng vơi giúp người lái vận hành dễ ợt hơn khi dịch rời với tốc độ cao hoặc giữa con đường hoặc thời gian vào cua.
Trang bị technology của Suzuki GSX-R150 với Yamaha R15 V3
Yamaha R15 V3và GSX-R150 đa số được sản phẩm mặt đồng hồ hiển thị toàn phần LCD không còn kết hợp giữa năng lượng điện tử và analog, đến trải nghiệm văn minh hơn. Hiển thị không thiếu các thông tin quan trọng như tốc độ, vòng tua máy, thời gian, odo ...
Một điểm tuyệt hảo trên Suzuki GSX-R150khác cùng với Yamaha R15 V3 bắt đầu đó là xe cộ được trang bị hệ thống khóa thông minh điện tử chứ không thực hiện chìa khóa truyền thống cuội nguồn như Yamaha R15.
R15 nay đã và đang được đổi khác phần đầu của xe so cùng với phiên bạn dạng v2.0, thi công phần đầu khí động học vuốt về phía trước thuộc 2 đèn led hiện đại. Ở giữa.
Suzuki GSX-R150 với thiết kế đèn pha đơn nhỏ dại nhắn kết hợp 2 dải LED góc nhọn đẹp nhất mắt, có DNA kiến thiết của GSX-R1000R. được gọt giũa tỉ mỉ. Xe thực hiện đèn trộn LED để dọc, tăng mức độ sáng.
Cả Yamaha R15 và GSX-R150đều được sản phẩm bình xăng 11 lít. Nhưng thiết kế bình xăng của R15 v3.0 phía hai bên có cụ thể hốc gió đối xứng bí quyết điệu sở hữu đến vóc dáng thể thao rộng GSX-R150.
Ống xả của Yamaha R15 gồm vị trí hơi nằm ngang so với phương diện đất, ống xả khủng mang vóc dáng hầm hố ăn khớp với toàn diện và tổng thể xe. Với ống xả khói của Suzuki GSX-R150được làm khá bắt mắt với 2 đầu ống xả nhỏ bên vào hình bầu dục lớn, đạt tiêu chuẩn khí thải euro 3 giúp bảo đảm môi trường.
